FSO-klubi ry

Kaasuvaijeri vaihdettu. Samalla huomattu puutteita kampikammion tuuletusjärjestelmän osissa. Kiinnittelin huonosti kiinni olevat osat. Muutama letku pitää kuitenkin vaihtaa, jotta systeemi olisi tyydyttävässä kunnossa.

Polonez ei lähtenyt käyntiin, kun kävin hakemassa sitä talvisäilöstä. Olettaisin, että vika on sytytysjohdoissa tai virranjakajan kannessa. Sytytysjohdot ainakin ovat melko kauheassa kunnossa. Uusi yritys loppuviikosta..

Torstaina Polonez lähti tulille uusilla sytytysjohdoilla ja ajoitusta hieman etsimällä. Oli hieman liian myöhäisellä. Eilen korjailin valojen kontaktihäiriöitä, tarkastin voimansiirron öljymäärät ja herkistin etujarrut. Töötti ei toimi, huonoja nuo tarviketöötit. Virta kuitenkin tulee perille.

Kävin erään klubilaisen kanssa Classic Motorshowssa Orkkisklassikolla. Matka meni joutuisasti ja mukavasti. Hienoa, kun harrasteautoista moikkaillaan, ei näin tapahtunut muutama vuosi sitten! Polonezin ajettavuus moottoritiellä jaksoi taas ihastuttaa, kun on tullut ajettua paljon viime aikoina huonommilla autoilla.

Katsastus ei mennyt kuin Strömsössä. Lähivalopolttimo kärähti konttorin pihalla ja takajarruissa oli vähän liikaa heittoa. Ei noissa mitään, mutta kun katsastusmies löysi neljä (4!!) reikää helmakoteloista. Aika hyvin on päässyt pelti häviämään.

Hitsaukset menivät hyvin. Takajarruista on vaikea sanoa mikä siellä on vikana, kai tässä pitää alkaa sokkona vaihtamaan osia kunnes ne alkavat toimimaan.

Menihän se läpi rimaa hipoen, kun herkisti ja vaihtoi jarrunesteet. Ei sieltä kyllä mitään vikaa silti löytynyt.

Suoritin 85 Mm:n välihuollon. Eli tein vuotuisen öljynvaihdon sekä vaihdoin hieman mustuneen ilmansuodatinelementin. Lisätöinä suoritin kampikammion tuuletusletkun liittimen tiivistyksen ja ilmanputsarikopan muttereiden kiristyksen.

Vahasin Polonezin. Sumuvalot pitäisi vielä kiinnittää, sitten olisi hyvä.

Vaihdoin kaikkien jarrusatuloiden tiivistekumit, josko pääsisi eroon jokavuotisesta jarruremontista. Huhut pitivät paikkansa, ja Motonetin valikoiman 1983-1991 mallia olevat takatiivistekumit eivät käy, vaan jokaiseen(?) Poloneziin menee vanhempi, 38 mm halkaisijalla oleva sarja. Onneksi, sillä uudemmalle sarjalle ei ole enää toimittajaa.