125p

[ipo]

Tuli hankittua pitkän harkinnan ja sattuman summien yhteistuloksena Polski-Fiat 125p 1300. Äidilläni oli 80-luvun alussa 1500 farmari vuodelta 78. Ajelin sillä melko paljon ja autosta jäi hyvät muistot. Se oli hankittaessa lähes uusi, mutta viiden vuoden vanhana jo aika ruostessa. Tosin sitä seurannut 80-luvun alun suosikkiauto Datsun Cherry ruostui vielä nopeammin.

Tässä 1300:ssa oli viime kesänä pyörähtänyt mittari ensimmäisen kerran ympäri. Ruostesuojausta sille on tehty useammankin kerran, joten pellit ovat todella hyvässä kunnossa. Autoa oli käytetty museokatsastajalla ja ohjeeksi oli annettu muutamien johtojen niputtaminen konetilassa ja tuulilasin vaihto.

Käykö Polskiin Ladan tuulilasi? Muistelisin,että meidän farmariin asennettin Ladan lasi. Paikallisissa lasiliikkeissä ei enää muistettu asiaa, eikä vanhoja luetteloja ollut tallella. Nettitietojen perusteella olen selvittänyt, että Polskin tuulilasilla on eri tuotenumero kuin Fiat 125:lla, jolla taas on sama numero kuin Ladalla ja Fiat 124:llä. Jostain löytyi entisten itäsaksalaisten miesten tieto, että Polskin lasi olisi 5 mm korkeampi kuin Ladassa. Heidän mukaan Ladan lasi käy Polskiin, mutta sen lasi ei mahdu Ladan tiivisteen kanssa.

Täytyy tutkia ja siistiä Polski ennen kevättä, jotta sen saisi museokatsastajalle ennen kesää. Auto tuntuu todella hyvälle eikä kolise tai rämise. 1300:ssa ei tosin ole ruutia niin kuin 1500:ssa, mutta kunhan kaikki säädot on käyty läpi niin eiköhän tuollakin kerkiä...

[FSO-Ossi]

Hei, en löytänyt kirjallisuudesta Polskin lasin mittoja. Varmaan helpointa olisi kysyä esimerkiksi Pilkingtonilta asiasta, siellä on käsittääkseni hyvinkin vanhoihin autoihin mittatiedot olemassa.

[ipo]

Nyt on Ladan lasi Polskissa. Oli kuulemma hankala saada lasiliikkeen mukaan. Rajan takaa olisi ainakin Svetogorskista tai Viipurista saanut Ladan lasin 30- 40 eurolla, mutta kaikissa ei välttämättä ole EU-hyväksyntää. Lasi maksoi asennuksineen 165 euroa ja on Saint Gobainin valmistetta.

Nyt vain Polski leimalle. Katsastusmies lupaili katsella museokatsastusta silmällä pitäen autoa. Mikäli ei ole paljon hommaa ei muuta kun MR-rekisteröintiä valmistelemaan. Autoon tuli Hollannista kaasuttimen tiivistesarja, joten ylimääräiset bensanhajut hävisivät. Helmat täytyy varmaan maalata, koska koristelistojen alla on mustaa alustamassaa.